लिथियम आयन कॉमन पोर्ट बीएमएस 7S 24V 10S 36V 13S 48V Ebike के लिए

7S 24V 10S 36V 13S 48V 14S 52V लिथियम आयन कॉमन पोर्ट BMS बैटरी प्रोटेक्शन बोर्ड चार्ज ebike BMS PCM

जो LiFePO4 बेस बैटरी पैक पर एप्लिकेशन के लिए उपयोग करते हैं।इस श्रृंखला में शामिल हैं7S 24V 15A/20A/30A/40A/50A/60A/80A/100A/120A/150A/200A/250A bms जो 7 सीरीज 24V बैटरी पैक के लिए उपयोग किया जाता है।

* मॉनिटर तापमान, सेल वोल्टेज, पैक वोल्टेज, करंट, स्टेट-ऑफ-चार्ज, काम की स्थिति

* ओवर चार्ज प्रोटेक्शन, ओवर डिस्चार्ज प्रोटेक्शन, ओवर करंट प्रोटेक्शन, शॉर्ट-सर्किट प्रोटेक्शन, टेम्परेचर प्रोटेक्शन आदि।
* स्वचालित सेल-टू-सेल बैलेंस नियंत्रण
* बैटरी की क्षमता और जीवन की सही गणना करें

* आयातित उच्च गुणवत्ता वाले राज्य मंत्री और आईसी द्वारा निर्मित बीएमएस
* जापान के Seiko के समाधान से उच्च गुणवत्ता (A-स्तर) सुरक्षात्मक एकीकृत सर्किट IC का उपयोग करें।
* अत्यधिक कम बिजली की खपत।पूरे डिवाइस की खपत 50uA से कम है।
* पीसीबी उच्च विरोधी जंग, उच्च जल प्रतिरोध, उच्च प्रतिबाधा ईएसडी अनुरूप कोटिंग का उपयोग करता है।

* यह हीटिंग फ़ंक्शन और रिजर्व हीटिंग कनेक्शन इंटरफ़ेस का समर्थन करता है
 

यह आपके लिथियम बैटरी पैक के लिए बीएमएस को अनुकूलित कर सकता है
* कस्टम कोई भी आकार: छोटा, बड़ा, गोल, पट्टी
* कस्टम वोल्टेज रेंज: 3V ~ 120V
* कस्टम डिस्चार्ज करंट: 0.2C ~ 60C (0.1A-200A)
* कस्टम संचार प्रोटोकॉल: RS232, RS485, EIA-485, CAN बस, वायरलेस
* एसओसी, एसओएच जैसे बैटरी की स्थिति की निगरानी करें

आरएफक्यू

1. कॉमन पोर्ट और अलग पोर्ट क्या है?क्या अंतर है?
हम एक उदाहरण के रूप में 13S 48V 15A BMS लेते हैं, सामान्य पोर्ट 15A का अर्थ है कि आपका चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड एक ही बिंदु के अंत में जुड़ा हुआ है (हमारा P-), चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड का उपयोग सामान्य कनेक्शन में किया जाता है
पोर्ट, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट समान 15A हैं।जबकि अलग बंदरगाह चार्ज कैथोड (सी-) और डिस्चार्ज कैथोड (पी-) द्वारा अलग से जुड़ा हुआ है, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट अलग-अलग हैं, डिस्चार्ज करंट 15A, चार्ज करंट 8A।

2. बैलेंस फंक्शन क्या है?
कार्य सिद्धांत और कार्य निम्नानुसार हैं, जब आपका एक सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (4.18V तक Li-ion, LifePo4 तक (3.6V) तक होता है, तो सेल बैलेंस काम करना शुरू कर देता है, बैलेंस प्रतिरोध 35ma (जब संतुलन) के साथ निर्वहन शुरू होता है डिस्चार्ज काम करना शुरू कर देता है, बीएमएस थोड़ा गर्म होना शुरू हो जाएगा, जो सामान्य प्रतिबिंब है), सेल चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दोनों स्थिति में है, और अन्य जो अलार्म वोल्टेज तक नहीं पहुंचे हैं (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) केवल चार्जिंग स्थिति में हैं, कोई डिस्चार्जिंग नहीं है, जब फास्ट सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) तक पहुंच जाता है, BMS बिजली सुरक्षा शुरू कर देता है, अन्य सभी सेल चार्ज करना बंद कर देते हैं, यह प्रक्रिया अपनी बैटरी चार्जिंग को बैलेंस करंट में सक्षम करें, और आपकी बैटरी वोल्टेज बैलेंस स्थिति में है, लेकिन जब आपके सेल वोल्टेज का अंतर एक बड़ी रेंज में होता है, तो बैलेंस अच्छी तरह से काम नहीं कर सकता है

3.बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच संबंध?
बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच कोई सीधा संबंध नहीं है, बड़ी क्षमता का मतलब बड़ी बैटरी नहीं है, बल्कि चालू चालू पर निर्भर है, यानी यदि आपका इंजन शक्तिशाली है, तो आपको बीएमएस का उच्च प्रवाह चुनना चाहिए, यह निर्भर नहीं है बैटरी क्षमता पर।

4. मुझे किस प्रकार का चार्जर चुनना चाहिए?
लिथियम बैटरी को विशिष्ट चार्जर चुनना चाहिए, लीडएसिड बैटरी के लिए चार्जर का उपयोग न करें, क्योंकि लीडएसिड चार्जर में उच्च दबाव ब्रेकडाउन सुरक्षा के साथ एमओएस हो सकता है, जो बीएमएस ओवर चार्ज की सुरक्षा नहीं करेगा।लाइफ Po4 बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X3.6V, जबकि ली-आयन बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X4.2V।

5. मुझे कौन सा वर्तमान बीएमएस चुनना चाहिए?
एक उदाहरण के रूप में 10एस 36वी लें: आप जो वर्तमान बीएमएस चुनते हैं वह आपकी ई-साइकिल मोटर शक्ति और नियंत्रक की वर्तमान सीमा पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, 350W से नीचे के लिए 15A, 500W से नीचे के लिए 20A, 800W से नीचे के लिए 30A, 1000W से नीचे के लिए 60A, 1200W से अधिक के लिए हमारे सेवा विशेषज्ञ से संपर्क करें, कुल मिलाकर, जारी रखें वर्तमान नियंत्रक में वर्तमान सीमा से अधिक होगा।

6. क्या मेरा बीएमएस क्षतिग्रस्त है?
यदि आप यह आंकना चाहते हैं कि क्या बीएमएस क्षतिग्रस्त है, तो कृपया निम्न चरणों का परीक्षण करें, यह जांचने के लिए कि क्या प्रत्येक सेल वोल्टेज समान है
वाल्टमीटर?यदि सेल वोल्टेज अंतर 1.0V से अधिक है, तो दोष प्रदर्शित किया जाता है कि यह दूर नहीं चल सकता है, कोई बिजली आपूर्ति नहीं है
प्रारंभ सीमा, कम चार्ज समय, ये सभी मुद्दे लगभग बैटरी कोशिकाओं के कारण होते हैं, अगर बीएमएस क्षतिग्रस्त हो जाता है तो बैटरी में वोल्टेज होने पर कोई शुल्क नहीं, कोई निर्वहन नहीं, कोई निर्वहन नहीं होता है।