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20S 72V ली आयन BMS बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A बैलेंस एलईडी के साथ कॉमन पोर्ट
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  • 20S 72V ली आयन BMS बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A बैलेंस एलईडी के साथ कॉमन पोर्ट

20S 72V ली आयन BMS बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A बैलेंस एलईडी के साथ कॉमन पोर्ट

उत्पत्ति के प्लेस चीन
ब्रांड नाम XUWEN
प्रमाणन ROSH. ISO9001
मॉडल संख्या 4S आम बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली
उत्पाद विवरण
आवेदन::
100% परीक्षण
वर्तमान::
100ए
उपयोग::
ली आयन लाइपो बैटरी पैक
वोल्टेज::
72V
Min. न्यूनतम। Line Spacing: पंक्ति रिक्ति::
0.03"
तांबे की मोटाई::
1/2OZ 1OZ 2OZ 3OZ
प्रमुखता देना: 

20 एस बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली

,

72 वी बीएमएस बैटरी प्रबंधन प्रणाली

,

100 ए ली आयन बैटरी बीएमएस

भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा
5पीसी
मूल्य
To be negotiated
पैकेजिंग विवरण
निर्यात दफ़्ती बॉक्स में पैक किया गया
प्रसव के समय
बातचीत
भुगतान शर्तें
टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता
10000PCS/माह
उत्पाद वर्णन

20S 72V कॉमन पोर्ट कॉमन बीएमएस बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A ली-आयन लाइपो बैटरी प्रोटेक्शन बोर्ड बैलेंस एलईडी के साथ

 

ओवर चार्ज प्रोटेक्शन

 

 
बैलेंस वोल्टेज
ओवरचार्ज डिटेक्शन वोल्टेज
4.25 ± 0.05 वी
 
बैलेंस डिटेक्शन वोल्टेज
4.18वी
अधिभार का पता लगाने में देरी का समय
1s
 
बैलेंस रिलीज डिटेक्शन वोल्टेज
4.18वी
ओवरचार्ज रिलीज वोल्टेज
4.150.05वी
 
बैलेंस करंट
30 ± 5 एमए
 
 
 
निर्वहन संरक्षण से अधिक
 
वर्तमान सुरक्षा से अधिक
ओवरडिस्चार्ज डिटेक्शन वोल्टेज
2.7 ± 0.1 वी
 
ओवरकुरेंट सुरक्षा वर्तमान
-
ओवरडिस्चार्ज डिटेक्शन देरी समय
आईएमएस
 
ओवरकुरेंट डिटेक्शन देरी समय
1s
ओवरडिस्चार्ज रिलीज वोल्टेज
3.0 ± 0.1 वी
 
रिलीज की स्थिति
कम भार में कटौती
 
 
 
लघु चक्र सुरक्षा
 
अस्थायी।सुरक्षा
पता लगाने की स्थिति
आउट लोड लघु चक्र
 
चार्ज सुरक्षा अस्थायी।
-5-50 डिग्री सेल्सियस
पता लगाने में देरी का समय
300 ± 30
 
निर्वहन संरक्षण अस्थायी।
-20-70 डिग्री सेल्सियस
रिलीज की स्थिति
कट लोड
 
एनटीसी थर्मल सेंसर
 
 
 
स्वयं की खपत
 
कार्य अस्थायी।
सामान्य ऑपरेशन में वर्तमान खपत
<100uA
 
तापमान।श्रेणी
-40/80 ℃
स्लीप करंट (ओवर डिस्चार्ज)
20uA
 
 
 
ऑपरेटिंग वोल्टेज रेंज
56-85V
ऑपरेटिंग वर्तमान (MAX)
100ए
ओवर-चार्ज सुरक्षा वोल्टेज
4.25 ± 0.05 वी
ओवर-डिस्चार्ज सुरक्षा वोल्टेज
2.8 ± 0.1 वी
संतुलित टर्न-ऑन वोल्टेज
4.19 ± 0.05 वी
वर्तमान सुरक्षा मूल्य पर चार्ज करना
/
चार्जिंग का उच्च तापमान संरक्षण मूल्य
में निर्मित
निर्वहन का उच्च तापमान संरक्षण मूल्य
में निर्मित
आंतरिक प्रतिरोध
<10mΩ
विस्तृत चित्र

 

20S 72V ली आयन BMS बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A बैलेंस एलईडी के साथ कॉमन पोर्ट 0

20S 72V ली आयन BMS बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम 100A बैलेंस एलईडी के साथ कॉमन पोर्ट 1

 

आरएफक्यू

1. कॉमन पोर्ट और अलग पोर्ट क्या है?क्या अंतर है?
हम एक उदाहरण के रूप में 13S 48V 15A BMS लेते हैं, सामान्य पोर्ट 15A का अर्थ है कि आपका चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड एक ही बिंदु के अंत में जुड़ा हुआ है (हमारा P-), चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड का उपयोग सामान्य कनेक्शन में किया जाता है
पोर्ट, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट समान 15A हैं।जबकि अलग बंदरगाह चार्ज कैथोड (सी-) और डिस्चार्ज कैथोड (पी-) द्वारा अलग से जुड़ा हुआ है, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट अलग-अलग हैं, डिस्चार्ज करंट 15A, चार्ज करंट 8A।

2. बैलेंस फंक्शन क्या है?
कार्य सिद्धांत और कार्य निम्नानुसार हैं, जब आपका एक सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (4.18V तक Li-ion, LifePo4 तक (3.6V) तक होता है, तो सेल बैलेंस काम करना शुरू कर देता है, बैलेंस प्रतिरोध 35ma (जब संतुलन) के साथ निर्वहन शुरू होता है डिस्चार्ज काम करना शुरू कर देता है, बीएमएस थोड़ा गर्म होना शुरू हो जाएगा, जो सामान्य प्रतिबिंब है), सेल चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दोनों स्थिति में है, और अन्य जो अलार्म वोल्टेज तक नहीं पहुंचे हैं (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) केवल चार्जिंग स्थिति में हैं, कोई डिस्चार्जिंग नहीं है, जब फास्ट सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) तक पहुंच जाता है, BMS बिजली सुरक्षा शुरू कर देता है, अन्य सभी सेल चार्ज करना बंद कर देते हैं, यह प्रक्रिया अपनी बैटरी चार्जिंग को बैलेंस करंट में सक्षम करें, और आपकी बैटरी वोल्टेज बैलेंस स्थिति में है, लेकिन जब आपके सेल वोल्टेज का अंतर एक बड़ी रेंज में होता है, तो बैलेंस अच्छी तरह से काम नहीं कर सकता है

3.बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच संबंध?
बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच कोई सीधा संबंध नहीं है, बड़ी क्षमता का मतलब बड़ी बैटरी नहीं है, बल्कि चालू चालू पर निर्भर है, यानी यदि आपका इंजन शक्तिशाली है, तो आपको बीएमएस का उच्च प्रवाह चुनना चाहिए, यह निर्भर नहीं है बैटरी क्षमता पर।

4. मुझे किस प्रकार का चार्जर चुनना चाहिए?
लिथियम बैटरी को विशिष्ट चार्जर चुनना चाहिए, लीडएसिड बैटरी के लिए चार्जर का उपयोग न करें, क्योंकि लीडएसिड चार्जर में उच्च दबाव ब्रेकडाउन सुरक्षा के साथ एमओएस हो सकता है, जो बीएमएस ओवर चार्ज की सुरक्षा नहीं करेगा।लाइफ Po4 बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X3.6V, जबकि ली-आयन बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X4.2V।

5. मुझे कौन सा वर्तमान बीएमएस चुनना चाहिए?
एक उदाहरण के रूप में 10एस 36वी लें: आप जो वर्तमान बीएमएस चुनते हैं वह आपकी ई-साइकिल मोटर शक्ति और नियंत्रक की वर्तमान सीमा पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, 350W से नीचे के लिए 15A, 500W से नीचे के लिए 20A, 800W से नीचे के लिए 30A, 1000W से नीचे के लिए 60A, 1200W से अधिक के लिए हमारे सेवा विशेषज्ञ से संपर्क करें, कुल मिलाकर, जारी रखें वर्तमान नियंत्रक में वर्तमान सीमा से अधिक होगा।

6. क्या मेरा बीएमएस क्षतिग्रस्त है?
यदि आप यह आंकना चाहते हैं कि क्या बीएमएस क्षतिग्रस्त है, तो कृपया निम्न चरणों का परीक्षण करें, यह जांचने के लिए कि क्या प्रत्येक सेल वोल्टेज समान है
वाल्टमीटर?यदि सेल वोल्टेज अंतर 1.0V से अधिक है, तो दोष प्रदर्शित किया जाता है कि यह दूर नहीं चल सकता है, कोई बिजली आपूर्ति नहीं है
प्रारंभ सीमा, कम चार्ज समय, ये सभी मुद्दे लगभग बैटरी कोशिकाओं के कारण होते हैं, अगर बीएमएस क्षतिग्रस्त हो जाता है तो बैटरी में वोल्टेज होने पर कोई शुल्क नहीं, कोई निर्वहन नहीं, कोई निर्वहन नहीं होता है।

 

 

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