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सक्रिय संतुलन बीएमएस
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| उत्पत्ति के प्लेस | चीन |
| प्रमाणन | CE,FCC,RoHS,UN38.3,MSDS |
| मॉडल संख्या | एलएफपी एक्टिव बैलेंस बीएमएस 13एस से 24एस |
एलएफपी सक्रिय बैलेंस बीएमएस 13 एस से 24 एस 48 वी / 60 वी / 72 वी बैटरी सुरक्षा बोर्ड ईवी सिस्टम के लिए
| मद | विवरण | मापदंडों | इकाई | ||||||
| 50ए | 100ए | 50ए | 100ए | ए | |||||
| मुक्ति | निरंतर निर्वहन वर्तमान | 50ए | 100ए | 50ए | 100ए | ए | |||
| तात्कालिक निर्वहन वर्तमान | 200ए | 300ए | 200ए | 300ए | ए | ||||
| चार्ज | चार्ज वोल्टेज | बैटरी स्ट्रिंग्स की संख्या * 4.2v (Li-ion) या 3.2V (LiFePo4) | वी | ||||||
| वर्तमान शुल्क | 50ए | 100ए | 50ए | 100ए | ए | ||||
| अधिभार संरक्षण | ओवरचार्जिंग वोल्टेज का पता लगाता है | ली-आयन/लिपो | LiFePo4 | / | |||||
| 4.25 ± 0.025 | 3.8 ± 0.025 | वी | |||||||
| ओवरचार्जिंग सुरक्षा देरी | 0.5 | 0.5 | एस | ||||||
| ओवरचार्जिंग से वोल्टेज बढ़ जाता है | 4.19 ± 0.05 | 3.6 ± 0.05 | वी | ||||||
| विद्युत मात्रा संतुलन | विद्युत संतुलन का पता लगाने वोल्टेज | >0.1 | >0.1 | वी | |||||
| बैलेंस करंट | 0.5 एक | 0.5 एक | ए | ||||||
| ओवर डिस्चार्ज प्रोटेक्शन | ओवरडिस्चार्ज डिटेक्शन वोल्टेज | 2.85 ± 0.05 | 2.0 ± 0.05 | वी | |||||
| अत्यधिक निर्वहन का पता लगाने में देरी | 0.5 | 0.5 | एस | ||||||
| अत्यधिक निर्वहन वोल्टेज | 3.0 ± 0.05 | 2.5 ± 0.05 | वी | ||||||
| ओवरकुरेंट प्रोटेक्ट | ओवरकुरेंट संरक्षण वोल्टेज का पता लगाता है | 150 | एमवी | ||||||
| ओवरकुरेंट सुरक्षा पहचान देरी | 5 | एमएस | |||||||
| ओवरकुरेंट सुरक्षा रिलीज की स्थिति | लोड डिस्कनेक्ट करें | / | |||||||
| शॉर्ट सर्किट सुरक्षा | शॉर्ट सर्किट संरक्षण की स्थिति | बाहरी शॉर्ट सर्किट | / | ||||||
| शॉर्ट सर्किट का पता लगाने में देरी | 250 | μS | |||||||
| शॉर्ट सर्किट रिलीज की स्थिति | लोड डिस्कनेक्ट करें | / | |||||||
| आंतरिक प्रतिरोध | प्रमुख लूप का प्रतिरोध | 10 | मी | ||||||
| स्वयं लेने वाली | वर्तमान कार्य | 40 | μA | ||||||
| स्लीप करंट | 20 | μA | |||||||
| टिप्पणी: BMS OEM/ODM समर्थित आकार (20A-100A): 160*100*13mm | |||||||||
आरएफक्यू
1. कॉमन पोर्ट और अलग पोर्ट क्या है?क्या अंतर है?
हम एक उदाहरण के रूप में 13S 48V 15A BMS लेते हैं, सामान्य पोर्ट 15A का अर्थ है कि आपका चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड एक ही बिंदु के अंत में जुड़ा हुआ है (हमारा P-), चार्ज कैथोड और डिस्चार्ज कैथोड का उपयोग सामान्य कनेक्शन में किया जाता है
पोर्ट, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट समान 15A हैं।जबकि अलग बंदरगाह चार्ज कैथोड (सी-) और डिस्चार्ज कैथोड (पी-) द्वारा अलग से जुड़ा हुआ है, इसलिए चार्ज करंट और डिस्चार्ज करंट अलग-अलग हैं, डिस्चार्ज करंट 15A, चार्ज करंट 8A।
2. बैलेंस फंक्शन क्या है?
कार्य सिद्धांत और कार्य निम्नानुसार हैं, जब आपका एक सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (4.18V तक Li-ion, LifePo4 तक (3.6V) तक होता है, तो सेल बैलेंस काम करना शुरू कर देता है, बैलेंस प्रतिरोध 35ma (जब संतुलन) के साथ निर्वहन शुरू होता है डिस्चार्ज काम करना शुरू कर देता है, बीएमएस थोड़ा गर्म होना शुरू हो जाएगा, जो सामान्य प्रतिबिंब है), सेल चार्जिंग और डिस्चार्जिंग दोनों स्थिति में है, और अन्य जो अलार्म वोल्टेज तक नहीं पहुंचे हैं (Li-ion 4.18V, LifePo4 3.6V) केवल चार्जिंग स्थिति में हैं, कोई डिस्चार्जिंग नहीं है, जब फास्ट सेल वोल्टेज अलार्म वोल्टेज (Li-ion 4.25V, LifePo4 3.75V) तक पहुंच जाता है, BMS बिजली सुरक्षा शुरू कर देता है, अन्य सभी सेल चार्ज करना बंद कर देते हैं, यह प्रक्रिया अपनी बैटरी चार्जिंग को बैलेंस करंट में सक्षम करें, और आपकी बैटरी वोल्टेज बैलेंस स्थिति में है, लेकिन जब आपके सेल वोल्टेज का अंतर एक बड़ी रेंज में होता है, तो बैलेंस अच्छी तरह से काम नहीं कर सकता है
3.बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच संबंध?
बैटरी क्षमता और बीएमएस करंट के बीच कोई सीधा संबंध नहीं है, बड़ी क्षमता का मतलब बड़ी बैटरी नहीं है, बल्कि चालू चालू पर निर्भर है, यानी यदि आपका इंजन शक्तिशाली है, तो आपको बीएमएस का उच्च प्रवाह चुनना चाहिए, यह निर्भर नहीं है बैटरी क्षमता पर।
4. मुझे किस प्रकार का चार्जर चुनना चाहिए?
लिथियम बैटरी को विशिष्ट चार्जर चुनना चाहिए, लीडएसिड बैटरी के लिए चार्जर का उपयोग न करें, क्योंकि लीडएसिड चार्जर में उच्च दबाव ब्रेकडाउन सुरक्षा के साथ एमओएस हो सकता है, जो बीएमएस ओवर चार्ज की सुरक्षा नहीं करेगा।लाइफ Po4 बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X3.6V, जबकि ली-आयन बैटरी चार्जर वोल्टेज = बैटरी स्ट्रिंग नंबर X4.2V।
5. मुझे कौन सा वर्तमान बीएमएस चुनना चाहिए?
एक उदाहरण के रूप में 10एस 36वी लें: आप जो वर्तमान बीएमएस चुनते हैं वह आपकी ई-साइकिल मोटर शक्ति और नियंत्रक की वर्तमान सीमा पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, 350W से नीचे के लिए 15A, 500W से नीचे के लिए 20A, 800W से नीचे के लिए 30A, 1000W से नीचे के लिए 60A, 1200W से अधिक के लिए हमारे सेवा विशेषज्ञ से संपर्क करें, कुल मिलाकर, जारी रखें वर्तमान नियंत्रक में वर्तमान सीमा से अधिक होगा।
6. क्या मेरा बीएमएस क्षतिग्रस्त है?
यदि आप यह आंकना चाहते हैं कि क्या बीएमएस क्षतिग्रस्त है, तो कृपया निम्न चरणों का परीक्षण करें, यह जांचने के लिए कि क्या प्रत्येक सेल वोल्टेज समान है
वाल्टमीटर?यदि सेल वोल्टेज अंतर 1.0V से अधिक है, तो दोष प्रदर्शित किया जाता है कि यह दूर नहीं चल सकता है, कोई बिजली आपूर्ति नहीं है
प्रारंभ सीमा, कम चार्ज समय, ये सभी मुद्दे लगभग बैटरी कोशिकाओं के कारण होते हैं, अगर बीएमएस क्षतिग्रस्त हो जाता है तो बैटरी में वोल्टेज होने पर कोई शुल्क नहीं, कोई निर्वहन नहीं, कोई निर्वहन नहीं होता है।
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